建立三段式防护系统，从退避到压制完整应对

新北捷运在评估多项防护装备后，依照实务需求，将防护器材整合进站务与车厢应变系统。在每列车的首尾驾驶车厢内配置「止戈盾甲包」与「穿戴式止戈手套」供列车上人员于突发状况使用，另于各车站则放置「多层复合布料防刺伞」，该伞具备阻挡刀械穿刺的能力，供站务人员紧急应变之用，并不对乘客开放。这些装备共同构筑「应变—防御—控制」的三层次安全策略。

▲新北捷运导入防护装备应对突发危安事件。图／新北捷运公司提供

捷运公司说明，整体防护思维分为「远距离退避」、「中距离抵御」与「近距离控制」三大层级，目的在于保护旅客安全并降低人员风险。其中，于每列车头尾驾驶室车厢内配置的「止戈盾甲包」与「穿戴式止戈手套」为此次新增配置重点。盾甲包设计为可快速取用的背包型防具，内置钢板具备前向抵御能力，有助于当下现场乘客于自保情况下，于威胁环境中稳定撤退、保持距离。手套则具备抗割功能，可在近身无法退避时提供基本防护与制止能力。

▲新北捷运导入具实质防割能力的止戈盾甲包及穿戴式止戈手套。图／新北捷运公司提供

依据系统配置装备，强化人员现场处理能力

在装备部署方面，轻轨系统由司机与特定车站的服务人员配备止戈手套与盾甲包，红树林与渔人码头站额外配置防刺伞；中运量捷运全线列车的首尾车厢皆设有防护装备，全线车站询问处也配备防刺伞。防刺伞采用多层强化布料，可有效对抗利器攻击，协助站务人员于第一时间介入、稳定现场状况。

防护机制持续滚动调整，朝向更高安全标准迈进

新北捷运公司强调，这次导入防护装备，是在综合实务风险与国际经验的基础上所做的策略性提升，未来也将依据营运状况与第一线人员回馈进行滚动检讨与优化调整，同时扩大相关教育训练，确保每项装备能够发挥最大功能，以乘客与员工的安全为最高原则，持续提升整体公共运输的安全信任与服务品质。

这项防刺装备的导入措施也获得国际关注，相关内容已刊登于《国际铁路公报》（Metro Report International）版面，成为台湾公共运输系统与国际安全管理实务接轨的案例之一，不仅强化新北捷运在区域安全系统的领导角色，也进一步提升台湾公共运输的国际能见度与交流深度。

▲撷取自Metro Report International 来源: https://reurl.cc/eM27MM

南良國際GIDEON-止戈盾甲包

本次导入的「止戈盾甲包」与「穿戴式止戈手套」由南良國際提供，具备实际防割性能，结构经设计优化，兼顾实用与紧急应变需求，广泛应用于各类执勤或高风险场所。新北捷运此次采用该装备，不仅强化前线人员保护力，也展现对国产高性能防护产品的信赖。点此了解更多防护产品(连结https://reurl.cc/eM2aAR)

南良國際GIDEON穿戴式止戈手套